内，不然能进国航啊？”

小管制一想也是哦，刚准备点头，便又听有人开口：“国航也有外籍飞行员。”

“这倒也是。”

听八卦听得入迷，小管制随口接上话才意识到声音从他头顶处传来。

他傻傻仰头，许言敲了下他头顶，扫了眼休息室里的摄像头：“背后不准议论航司和机长，抓紧吃饭，等会儿开个流控短会。”

“是。”

开完会又快两小时，张文提前站到交接班同事的身后，做着接班准备。

雷雨天气，飞机起降都有难度，不仅飞行员有压力，他们也是提着心，担着责，实习的管制员一律都被换下。

小管制没走，就站在张文旁边。离交接班还有十五分钟，他们两个都站在许言侧后方。

“张哥。”

张文在进近室待了三年多了，自认为也算个半生不熟的老管制了，习惯开工前静心，心无旁骛。

“嗯？”

实习小管制搓了下手，附他耳边，声音压地很低，像是说一件不可见人的事。

“潘机长国籍真是阿联酋的？”

“是、是吧。”

天生耳力过人的许言：“？”

这都什么跟什么？

许言原本目光集在高空扇区，上面有好几架飞机都落不下来，正被进近带着上下兜圈。但听着他们越说越离谱，还是扫了他们一眼，目光平静。

张文瞬间噤声，并主动跟小管制拉开距离，逃命似地弯腰，状似很忙地看要接班的同事的雷达页面，做着上班准备。

小管制无处跑，只能小小地喊了声。

“许主任。”

许言笑了下：“不急着走？”

小管制被笑晕了，呆愣愣点头：“嗯。”

“那去把管制室里的规章制度抄一遍。”

“！！！”

——

郑州暴雨下得急，停得也快，三点多的时候天气开始短暂放停。

地面上停的飞机陆续开始向塔台发出请飞的要求，张文负责进近调度，紧跟着就开始忙起来。

“春秋4847，左转270离场，联系区域127.45。”

“南方6963，下高度52，减速到230。”

“东方4773，干扰了…”

“西部4310，郑州进行，雷达看到，下高度48报。”

“ces5634，climbto6500meters。（东航5634，上升到6500米）”张文耳麦里高频声音略杂，余光瞥着一直在干扰的东方4773，目前巡航高度正常，“contactzhengzhou127.45mhz.（联系郑州127.45)”

“进近，有颠簸，请求上调高度，南方6963。”

“6500meters，127.5mhz，”同一区域起落飞机太多，外航机长也觉嘈杂，语速极快的复诵指令，“ces5634，goodday。”

张文点着南方6963的单子，四千五和四千八的高度层它是都可以上的。他“嗯”了声，还没反应过来，话筒就被监控的许言按下。

“negative。”

许言声音清冷，语速流畅：“sayagainnegative，ces5634，climbto6500meters，contactzhengzhou127.45mhz。goodday。”（不允许，重复指令，不允许。东航5634，上升到高度6500m，联系郑州区域127.45，再见。）

“ok，climbto6500meters，contactzhen