敢保证下午的天气如何，上午都尽可能做到了最好。

成果也还行，本来的十秒优势已经扩大到15秒，现在需要的是稳住，再稳住。

明明赛段还有挺多的，足以让她尽可能把差距拉大，可吴知眷总是莫名怀着一种担忧的心情，具体怕什么她也说不清楚。

中午吃饭的时候，众人发现外面开始下雪了。

实在是个很不妙的信息-

吴知眷在中午的休息时间都没休息多久，脑里光想着这种天气会对下午的比赛造成什么影响？总觉得她的担忧要成真了。

到了下午的第十赛段比赛时，吴知眷需要的答案出来了。

下午第十赛段，即上午第一个跑的赛段，那条冰面路终于坑到了人。

十分钟之内两辆车在那里出事故撞车，导致路面被封堵无法通行。

已经发车的车没办法阻止，他们要继续跑完这段路，至于没发车的车手已经不需要出发。

因为第十赛段被取消了。

第104章 104、最后一天

出事的时候, 还没轮到吴知眷发车。

她在暖胎的途中，忽然看着有救援车上山，就意识到事情不太对劲了。

赛程当中不常出现救援车, 要出动也会在赛后再出动。

毕竟救援车的行驶速度慢，一上路就会挡着路面, 后面比赛的车手只能够等待前面清除完毕再上路, 而已经上路的车手会被影响到成绩, 这些种种情况加起来都很影响后面的行程。

现在连救援车都出动了, 那肯定是前面发生的事故太严重了。

吴知停下暖胎的举动, 把车停在一边去问车队那边到底是什么情况。

她知道前面有车出了事故, 具体还不太了解。

车队很快发了信息过来把事情给讲了一遍, 顺便把事故当时的视频发过来了。

事故大概发生在22公里的地方。

一提这个地方，吴知眷就悟了。

那段路是冰面路段，第一趟经过的时候，吴知眷自己都不敢开快, 只能维持在60码到80码这个速度区间——换别人来看这个速度算得上离谱，一般来说在山路加冰面，能开20码已经很不错了——在那先前甚至有车不小心滑过了撞山壁，看得出来不好走。

明明还是第二次经过那段路, 按道理来讲应该更加提高警惕才对，吴知眷也不知道为什么还有人没有提高警惕，甚至开得过快，以至失控撞上了围栏，来了个大翻转，没有滚下悬崖已经是个最好的结果。

今天第一个发车, 和第三个发车的两个人都在差不多的位置出现同样的事故，第一辆车翻车的位置还好一点, 没有把整条路都占了，留下了给后面第二辆车通过的机会。

第二辆车也是这个赛段唯一的完赛者。

第三辆车出的事故比第一辆车更加严重，整辆车打横，所有的零件碎片四处散开，一条路全部挡住，好些个人到场搬动车辆，才把车辆移到了一侧，留到了刚好让一辆车通过的距离。

现场不少工作人员开始协调怎么处理，又是车又是人什么的，导致后面已经发车出去的第五，第六，第七辆车连忙组委会被喊停，一会小心行驶到终点。

至于比赛嘛，肯定是没了。吴知眷少了一次用来拉大差距的机会。现在只剩下6个赛段，实在是不多，让人有点担忧。

至于没有发车的各位也不需要发车，现在可以绕路去第十一赛段准备比赛。

那两位车手，按照视频看到的情况来看，他们的车子估计很难完成今天的赛段，起码下午的赛段是完不成了，至于后续能不能修好车重新上路，很难说。

吴知眷觉得他们极大概率会选