择退赛。

这两位车手在不能完成接下来几个赛段的情况下，已经失去了争夺排名的资格，继续留着比赛意义不大，还要继续比赛那就得投入精力和时间修车，这都是最后一个分站了，分站结束，积分清零，实话说连完赛都没什么必要。

毕竟比赛完赛第一个目标是上领奖台，达不成次一等目标是拿积分，现在两者都没有可能性，那不如省点成本直接退赛。

吴知眷猜得不错，没多久就得知了这两名倒霉车手退赛的消息。

至此，一组一共退赛了4名车手，仅剩下7名车手。

去第十一赛段的途中，众人发现雪越下越大了。

看样子这场大雪短时间内并不会停下来。

吴知眷没怎么看到过下雪的情景，在比赛中看到不知道是该开心还是该不开心-

这么大雪的情况下，除雾系统都变得不那么好使，还得人工多擦擦玻璃来拯救视野。

吴知眷在大雪当中等待着发车，车还没发出去，又得知前面又有车出事故了。

连忙问：“不会又要取消了吧？”

对方答：“没事，埃文斯是摔到了路边，把车推出来还能继续跑，不会影响后面的人。”

吴知眷第一个反应是那还好，第二个反应是可惜了。

埃文斯是一组现在积分最高的车手，如果蒙扎站他能够顺利拿下，总冠军唾手可得，现在一出事故，这一站冠军拿不下来，总积分的第二名只要拿到第一名，积分可以实现反超，他的总冠军就在这一次事故中丢失。

一场小事故，足以让全部的优势消失，无论之前的比赛表现有多好。

这是竞技的残酷之处。

等到吴知眷顶着大雪跑第十一赛段，来到事故点时，那辆事故车已经不在原地，估计在她发车前已经顺利上来离开了。

吴知眷不再关注他人的情况，顺利跑完第十一赛段。

她发车的时候雪正是最大的时候，跑起来的状况并不够好，和上午跑的成绩相差没多少，也让这一个赛段落在了第二名。

这样一来，先前的15秒优势被追回，变回了13秒。

吴知眷郁闷地吐了一口气，没想到更郁闷的还在后头。

雪越下越大，山顶情况更甚，组委会最终决定第十二赛段也取消了。

又少了一个！

吴知眷只能鼓鼓脸，收拾收拾回大营，等待着傍晚比赛的开始。

傍晚赛段和昨天傍晚赛段差别不太大，依然还是下雨，夜晚，路滑这三套。

幸而这次再也没有突如其来的白雾攻击，顺顺利利地跑完了赛段，比昨天晚上的成绩快了接近6秒钟，和后者再次拉开两秒的差距，再次变成相差15秒。

晚上睡觉前得到了一个比较好的消息，明天估计会停雨。

众人皆欢喜，从没有那么希望天气预报能够准一点。

第二日起来的时候都发现了，来这里那么多天不间断的滴滴答答雨声今天没有再作响。

等天色稍亮之后发现，雨确实是停了，估计昨晚就停，地面上积水只有比较深的地方还有，其余地方顶多是湿润的程度。

算上第一赛段那天，可以说是四天以来天气最好的一天。

没有雨，没有雪，没有雾，一切都刚好。

让人的心都明亮不少。

第三天的比赛只有三个，全部集中上午，从山上回到了围场进行比赛，颁奖同样在场内进行。

整体来说和第二天的围场比赛很类似。

赛道，障碍物，草坪和林地-

其实没什么好说的-

无惊无险无波澜。

所有的麻烦在前两天已经全