十多分钟，一刻没停过，应付完这个还得哄那个。

同?样忙碌的，还有进近管制室。

今天江宁跟瞿昭都在，管制室里两个二级坐镇，指挥指令此起彼伏，甚至有些嘈杂地充斥在管制室内。

大约一个多小时后，东方5185次航班进入虞城区调范围。

徐柯淳看着窗外?的天气唉声叹气，“今天这破天……一路都没见到一点太阳！”

今天全国的天气似乎都不怎么?好，这一路上一千多公?里的航程，就没看到一朵能?看的云。按理说，就算地面看到的天气再不好，云层之上也还是能?看到点太阳的，但他?们今天一路都没瞧见好天气，论谁心情?都好不了。

但值得庆幸的是，除了早上起飞前的延误，虽然天气不好，但他?们这一路倒是没出什么?幺蛾子，顺利到了虞城范围。

只可惜，虞城天气非常糟糕，机载雷达上显示了大片的黄区，航路上还有不时堵路的雷雨云。

王珩宇一直在跟区调协商调整航线，穿过两片云层时，飞机遇到对向气流，发生强烈颠簸。徐柯淳按了顶板铃声按钮，通知客舱。

王珩宇看了一眼雷达显示后联系区调，“区调你好，东方5185，申请出云后机动，我?当前位置有强烈颠簸气流。”

“东方5185，你左右两边都有活动，你看你能?往下下一点高度嘛？”

“不行，我?下面有天气，东方5185。”

“东方5185，越过你下方天气需要多少海里？”

“5到8海里吧，东方5185。”

“东方5185，那你先上72，越过天气后报。”

“上72，过云后报，东方5185。”

徐柯淳调整飞行参数后，飞机自动驾驶开始完成设定操作。

越过天气后，王珩宇联系区调管制通报。

“东方5185，尽快下4800米，注意有交叉。”

“下48，有交叉，东方5185。”