“东方5628，请讲。”

“我雷达显示180方向两团云中间有可以穿过的?通路，但是我当前位置往前大约20海里?有一团天气，你看怎么能引导我绕一下？”与其他提要求被江宁拒绝，不如?跟江宁告知他的?意图，让江宁指挥他规避更具可行?性。

无线电那?头江宁的?声音短暂停顿了一秒，“东方5628，是20海里?有天气是嘛？”

“是的?，东方5628。”

王珩宇已经联系江宁了，但徐柯淳还没看到他说的?路在哪，王珩宇指了指雷达屏幕，又往驾驶舱外的?方向给他指了一下。

本来就是大晚上，而且天气不好，四处都是零散乌黑的?云团，徐柯淳瞪大了眼睛才勉强看到说真的?，要不是王珩宇给他指出来，他自己是肯定?看不到的?！

随后就听见无线电那?头的?江宁道：“东方5628，你先下4800，往前大约10海里?后原地盘旋等待。”

“下4800米，10海里?后等待，东方5628。”

王珩宇复诵完，江宁又开始指挥别的?飞机，只不过见缝插针就开始询问机组天气情?况，最后大约过了五六分钟的?样子，江宁的?声音再次传来，“东方5628，你看一下你雷达上显示180航向的?天气情?况。”

“还是有路的?，东方5628。”

“东方5628，收到了。高?度下到4200能越过你前面的?天气吗？”

“下4200可以的?，东方5628。”

“东方5628，你先右转航向220，减速180，下4200米保持，注意有交叉，交叉后报。”

“航向220，减速180，下42，交叉后报，东方5628。”

王珩宇复诵完，徐柯淳调整飞行?参数，飞机转向并减速下降高?度。

虽然不是他申请的?航向，但起码这会能动了，不是在原地等着，客舱乘客就不会有那?么焦虑，他压力也能小?点。

又有一架航班进入江宁管制扇区内，“进近你好，南方3563，航向150，高?度6000，听指挥。”

“南方3563，虞城进近雷达看到了，速度300，右转航向220下到标准气压5400米保持，修正海压1022，20海里?后报。”

“速度300，右转220，下标压5400，修正海压1022，20海里?后报，南方3563。”

江宁觉得这个声音有点熟悉，好像在哪听过。但不由他多想，没一会王珩宇的?声音再次传来，“交叉通过了，东方5628。”

“东方5628，收到了。证实一下还是要继续飞180嘛？180航向天气怎么样？”

“是的?，180还可以过，但是可能我得增速了，有点起风，东方5628。”

起风了，那?两片分裂的?云体在汇聚，通路变窄，他如?果不能通过，那?就只能继续等着。这会气象雷达上显示的?大片黄区，想要进近，且有的?等呢。

这会有路能让他早点落地，王珩宇自然不会放过。

再者说，这种?见缝插针钻云绕路的?事，他熟得很。

“东方5628，航向180，自主?调速，通过后报。”

江宁这个指令，就是同意了他的?请求，王珩宇这时才发?现，他前面的?航路几乎可以说是“畅通无阻”，刚刚无形间都被江宁调配开了，他只要绕过前面的?云层，就可以直飞他想要的?航向。

“航向180，自主?调速，通过报，东方5628。”

不仅是王珩宇，徐柯淳都很是惊讶，他们这想法其实有点大胆了，虽然飞机上