只要月活跃量足够高，想要变现是很容易的。

而想要保持高月活，下载基数一定要大。

想要下载基数大，还是以免费下载比较合适。

当然了即便是免费下载也应该讲究方法。

林灰觉得还是要将《HillClimbRacing》设置一个定价。

依旧采取上线就限免那种策略。

只不过这次是在全球同步进行上线之后的限免。

限免和免费虽然实际效果一样，用户在此二者机制下都可以免费下载。

但传达的意思完全不一样。

限免很大程度上在暗示玩家如果不尽快下载，游戏很快就要付费了。

用户在遇到这种情况时表现出来的热情很可能比面对免费游戏表现出的热情更甚。

这样有助于游戏形成前期较大的下载基数。

而即便是形成很大下载基数后，相当长一段时间内林灰都没有将《HillClimbRacing》恢复为原价的打算。

虽然这个策略跟以前林灰开发的游戏有很大不同。

但是人是在成长的。

此时的林灰已经脱离一味以买断制做一锤子买卖的时期了。

第112章 天才就要与众不同

第112章天才就要与众不同

……

反正林灰也决定将《HillClimbRacing》这款游戏上线之后就限免。

这样的话游戏的定价其实随便安排就可以了。

不过林灰觉得游戏具体定价还是偏高一点为宜。

一来要让玩家知道《HillClimbRacing》这款游戏本质上比林灰先前开发的几款游戏的价值要更高。

二来要给玩家一种遇到限免期是血赚的感觉。

出于这两个考虑，林灰将这款游戏的國内版本定价设为了30元，而海外版本定价设为了美元。

之后就是游戏的内容介绍。

在游戏内容简介部分，林灰如实描述到：

“玩原始的经典爬坡赛车!在这个以物理学为基础的驾驶游戏中，以你的方式爬上山头！可离线玩！

认识牛顿·比尔，年轻的有抱负的上坡赛车手。他即将踏上一段旅程，带他到以前没有去过的地方。从Ragnarok到核/电站，所有地方对Bill来说都是一个赛车场。由于野心勃勃，比尔在征服月球上最高的山丘之前是不会休息的

面对独特的越野环境和许多不同的汽车的驾驶挑战。通过大胆的技巧获得奖金，收集金币来升级你的车，达到更远的驾驶距离。不过要注意的是车子虽然很坚固，但比尔很脆弱，不要让比尔受到致命的伤害；此外要注意比尔的老式汽车会很容易耗尽燃料……”

在中规中矩完成游戏的基本内容介绍之后。

对于其余的宣传标语林灰就没这么含蓄了。

反正这年头没前世那种严格的广告法，在合乎一定逻辑的情况下怎么博眼球怎么来：

“这款游戏拥有最真实的物理性，进入《HillClimbRacing》你将体会到前所未有的驾驶体验！”

“介是你从没玩过的船新版本！”

“……”

完成了中文部分的简介之后，林灰又将这些简介翻译成对应的英文放在了《HillClimbRacing》海外版简介里。

至于上线日期，林灰决定安排在7月中旬。

那个时候林灰应该刚刚从海外回来。

之后林灰就将这款游戏上传到了蘋果的应用商店了，等待通过审核。

虽然这个过程肯定会被蘋果方面所