假设这个贸易断交能够坚持三个月以上，零散短租可能可以收到很大一笔资金，但相比之下，单笔长租虽不暴利，但算下来，薄利多销的原则下短期内能到手的总资金却会是零散短租的二十倍左右。

放了过去，按照欧洲这些坐拥巨额财富的码头资本惯有傲慢，是不可能跨洋隔海地跑来亚洲长租船只的。

但现在他们没有别的选择，心高气傲的不与亚洲船商合作，会让他们眼睁睁看着自己的商业帝国沉没太平洋底。

这是上天赐予的绝佳好机遇。

“这么看来，长租虽然薄利，但也的确是好大一笔现金流。”

什么年代了，且不用说现在正是缺钱的时候，这笔钱就算是放在那，也不用担心跑不过通货膨胀。

全球经济下行，工薪阶级工资近二十年内涨幅小的可怜，通缩膨胀都有可能，现金为王时代已经降临。

更何况赵归璞的重点其实是那条油运航线

过去白人的偏见始终在，甚至是刻在种族骨子里的歧视，亚洲船商从未在与中东石油运输这一块分得一杯羹……

赵归璞此次提出要用自己手上拥有的游轮试航运油，也是在为亚洲船商谋求一个机会。

今非昔比了。

他们的船只虽然不新，但管理与运营模式甚至安全性早已不与几百年前相似。

十七岁时赵归璞拯救赵家于水火，二十岁时这位年轻的赵家家主曾经放下豪言：天不收我赵归璞，终有一日要助我扬帆起航，我的船要开向世界。

现如今，东风已来。

吴文雄笑道：“也不知道是谁提醒你短租不如长租这个事，你要好好感谢人家。”

吴文雄语气有些暧昧。