了这个职位, 然而实际上它守护的冷库目前顶多也就占了个库，内部是一点都不冷的。

因为用来制冷的冰蚕丝防晒网还没有发货，导致目前冷库内部的温度并不低，物资也仅仅只是搬了一部分进去。

习惯了末日商城那种上一秒才下单, 下一秒商品就立马到货了的效率, 这种堪比末世前偏远地区物流的速度多少是有些让但灵不习惯的。

由于不乐意买预售商品的缘故，她在末世前都没有经历过这种漫长的快递进度。

游戏的物流走的基本都是以太之洋这个通道。

以太之洋可以降临到每一个有超凡力量的世界, 所以对玩家来说, 这是最方便的运输通道。

不过这种运输其实也有些类似于古代的护镖，路上并不会一帆风顺。

这是因为以太之洋本身就不是什么安全的地方,内部的规则运行极为诡异,里面生活着的以太之灵经常前几天还只是一阶的生物，后一天就可能变成了六阶的怪物，极具不稳定性。

这就导致了玩家原本开辟出的安全通道，第二天可能就变得不安全起来。

只是以太之洋又是个能最快让人从一个世界赶到另一个世界的中转站 ,没了以太之洋的帮助，那就只有强者才能穿梭在各个世界，可这种强者又怎么会纡尊降贵来送快递呢？

所以尽管它的内部空间十分的不稳定, 游戏玩家也仍然还是选择了在以太之洋中开辟商路，只在少数联系紧密的世界建立跨界传送阵。

为此玩家中甚至还衍生出了一种新业务，那就是无力开辟商路的世界会选择给有商路的世界交过路费，借由它们的商路来送货。

这样若是走商途中遭遇了什么意外,也会有那些强大的世界出手阻止意外发生。

而另一种方法就是去使用游戏官方开辟的通道。

官方开辟的通道其实也是在以太之洋里, 只是游戏官方显然比玩家强大得多，祂们开辟的通道出现意外的概率自然也小得多。

这个通道便是平常npc受雇佣去其它世界时使用的通道。

由于通道链接着多个世界、业务繁忙的缘故,官道基本每天都处在堵车的状态中，导致使用这个通道运输的快递经常会堵在路上半天不移动。

饶是如此, 大多数低级世界在选择物流公司时，依旧还是会选择申请走官道。

玩家自己开辟的通道在去往某些世界时固然速度更快，安全性却无论如何都是比不上官道的，路上还会有人抢劫。

而官方的通道就从来都不会发生这种事情，没有哪个红名玩家敢在太岁头上动土。

并且游戏官方每降临一个世界，就会将所有设施都配齐，所以商家在选择了官道后，还不用担心自己因为道路不通无法配送。

除了速度慢以外，官道在玩家眼中是没有任何缺点的。

冰雪大世界的物流走的也是官道。

不过它们与普通走官道的世界不同，专门选择花钱为自己开通了vip通道。

所以它们送快递时从来都不会堵在路上，一旦发货配送的速度怎么也不会慢到哪里去。

然而前提是已经发货了……

但灵在论坛看到有领主说过，游戏的官方通道是按上路次数收钱的，每走一次就收一次费用。

这个规则让所有游戏世界的快递从来都不做七天内发货的保证，除了某些财大气粗的世界以外，大多数的世界都是等订单堆积到了一定程度后再一次性配送。

但灵推测冰雪大世界大概也是如此，不然没道理会这么慢。

好在她谨慎起见，在下单之前跟客服沟通过，得到了最晚发货时期在哪一天的承诺，就是为了避免出现下单后迟迟不发