就可以拿回去修车了！

实在是受不了这辆“破破烂烂”车了啦！

现在争冠可能性是不大，但也不要跌得太狠对吧？

虽然比赛才过去四个赛段，但大概都猜到接下来吴知眷想夺冠无异于是做梦，站上领奖台都挺难的。

想要拿到蒙特卡洛的冠军，那不是寄希望于她的车不要再有问题，或者吴知眷怎么超常发挥，二十寄希望于她的对手们会出点问题，同样损失一大堆时间，那吴知眷就有希望了。

这种想法虽缺德但在实际中着实好使。

但是蒙特卡洛确实充满了各种变数。

简单来说，那就是接下来还有高手！

第114章 114、不耐力

第五赛段开始的时候, 天已经大亮，此刻已经到早上九点了。

这次转移赛段吴知眷没去折腾方向盘，准时抵达起跑点, 不用再被罚时。

第五赛段不单单是柏油山路，会经过了一些砂石路, 平时吴知眷会很喜欢这种赛道的, 今天她属于限定不喜欢砂石路, 颠得头更难受了。

尽管吴知眷内心有许多“怨言”, 这都不影响比赛的态度, 这一个今天最长的赛段还是算是比较顺利结束了。

用时依然还是丢失了一些, 丢失了有10秒。

赛道越长丢失的时间也会越多, 上午的赛段都不短，各种意义上，这也是倒霉的一部分。

最后一个赛段中，上赛季在蒙特卡洛夺得分站冠军的诺伊维尔倒是出现了失误, 他今年换了一个领航员，和前一个有快十年合作经验的领航员分道扬镳了，换了个领航员默契度还没好的情况下，直接导致今年的成绩比较一般, 故而总排名也没进过很前面的地方，一直在吴知眷前面一位两位的位置上。

又有吴知和吴眷这边一个开车一个拉手刹，默契度max，让她们在车子出现了不好处理的故障后，整体依然没有落后太多。

那边默契不够出现失误的情景就显得有点可怜了。

这一失误，导致吴知眷和他的差距拉近到11秒, 现在吴知眷依然还是中游的第六名，没什么太多的变化, 现在就看能不能在接下来的情况再超越一个位置，上去拿多一点积分。

这种情况MS-PT福特车队倒是挺开心。

不得不说，MS-PT福特车队这几年相较于丰田现代来说好像挺“躺平”的，这种情况有好有坏，坏的地方就是66号赛车那堪称莫名其妙的故障，好的地方就是他们心态都挺好，能进一步是一步，仿佛他们不把车队积分当一回事那样。

吴知眷对此只能沉默，然后指指点点。

你们不在意积分我很在意啊！车手也有车手积分的好不好！

第五赛段结束之后，吴知眷终于可以把车开回去维修区了。

维修区的众人已经严阵以待，吴知眷先前没有把情况说得太多，主要还是怕会被听到，说她们属于危险驾驶导致退赛罚时这种情况发生，只是简单地提了一下方向盘出现问题。

现在终于可以好好地把情况给说了一遍，接下来就是他们干活修车，吴知得去接受采访。

今天出了这事故，肯定会被问到的，吴知还得想办法怎么把事情给简单带过。

现在结束了第五赛段后时间还挺早，早起早吃早饭，现在午饭同样提前，一会下午的比赛在12点就要开始，修理时间比较急，没留下太多时间去检修-

吴知去了采访，吴眷则直接先去吃饭，午饭后去了维修车间，她不能碰车，但可以坐在旁边围观。

这种举动无疑给人不小的压力。

同时也在怀疑她是不是在监工。

仔细想想也是可以理解，