着过去。

次日是先被其他人的动静给唤醒的，看看表上面的时间，其实还挺早，困意让人并不想起床，又闭上眼睛眯了一下。

渐渐地，外面也开始有了动静，整个大营再次苏醒起来。

此时外面依然还是天黑的，凌晨时分依然有点寒意，赛车服穿上拉链拉紧抵挡寒意。

吴知眷没忍住打了个哈欠，用冷水泼脸，努力让自己打起精神，又喝了两杯主办方提供的咖啡，嗯，没自己常备的那种好喝……也不知道有没有效。

洗漱，吃早餐，赛前最后一次检查自己的车辆，一切准备就绪，众人去往发车起跑线。

发车点并不远，昨天因为天气原因没能来到这里，今天终于看到了这个点的面貌。

没什么特别的，和以往的起跑线终点线是一个样。

今天的赛段折返回去昨天的起跑线，赛段并不是将昨天的赛段调转过来，赛道有所更改，其实比起原定的昨天赛道会更短一些，一共是379公里。

唯一不变的是，靠近舒比达这边的会是大片的沙丘，起码有60公里之多，过往沙丘路段，后面的才是昨天跑的那一类高速赛道，对于很多人来说后面容易跑多了。

只不过对于现在的吴知眷而言，她更希望多点难跑的赛道，在这里她的车才能充分发挥出优势。

她现在并不是自己的技术不够好导致自己会在特殊赛段丢时，而是因为车辆在同样的直线上面确实是没有人家加速来得快，这种事情靠技术是很难弥补回来的。

现状是客观的，人没法违背客观现象。

她只能尽量在前面的沙丘路把时间给找回来。

不曾想一进入沙丘就感觉到车辆传来的感觉不太舒服。

今天起来后发现沙漠明面上又恢复到那种干燥的感觉，昨天的雨似乎没有造成什么影响，实际上去后发现去掉上面干燥的沙子，底下被车经过时碾压出一道道很明显被水渗透过的深色车痕，底下的沙子全都因为水的作用糅在一块紧实，却又不像泥土地那样实在，稍微施加点力量又松散开。

总之就是……很怪。

导致她刚跑起来没找到自己的节奏，浪费了些许时间，没能从一开始就贯彻今天的战术。

直到后面才好了一点，找回开车节奏。

找回节奏的吴知眷很快先超过今天领跑的赛恩斯，自己领跑在前面。

对外说是60公里的沙丘路段，其实跑了有快80公里，这不是坏事。

等80公里的沙丘路段过去，面临的是比较好跑的高速路段。

每次都是高速路段会丢时，吴知眷提高警惕，希望前往在沙丘里面能够建立好足够的优势。

她今天是绝对绝对！不想再看到任何一辆其他人的车出现在自己眼前了！

怀着这样一种念头，吴知开着车在快速车道飞快行驶，冲向那个并不算远方的终点。

好消息是，今天吴知眷领跑全城，真的没能再看到任何一辆后面的车出现在自己的后视镜里面。

坏消息是，她冲线没多久，就看到彼得汉塞尔和阿提亚前后冲线，脑里稍微算了算时间，发现他们的用时和自己的用时是十分接近，但具体用了多少，还得看中间有没有那些不用计时的时间。

另外一个好消息是，赛恩斯今天到得有点晚，看来他是损失了一些时间，这样一来在总排名上面又有盼头的了-

之前的赛段中，吴知眷从没有过像现在这般焦虑的时候，她之前在等待有效成绩出来的时候总会表现得不紧不慢，毕竟一切都成了定局，着急有用早就急了。

现在嘛……不管着急有没有用，反正已经急了。

越到后面就越着急。

今