的订单,中小型船厂可谓使尽了浑身解数,尽管如此,依然有许多船厂没能度过行业寒冬。
南江厂从未想过一家独大,形势也不允许南江厂一家独大。
举个例子说,眼下南江厂突破了LNG船这个关口,而厂子虽然大,生产力也算突出,但当订单累积到了足够的数量,南江厂自身的生产力必然是无法满足订单的需要的。
因而在这个时候,南江厂会把其他船厂已经具备生产能力的订单转出,更侧重于LNG船的生产。
因为在目前的国内,只有南江厂暂时具备这样的能力。
“你现在急着造那些做什么?你自己又不会玩。”陈辽吐槽了林叙一把,“领导又不傻。”
“等你退二线了,你可以慢慢造。”徐军杨乐呵呵道,“那时候我闺女也大了,她们正是适合玩那些的年纪。咱们这辈人看着日子越过越好,吃的穿的用的都比以前多,她们那代人绝对会比咱们活得更精彩吧?”
徐军杨前些日子刚去吃了肯德基,虽然他对干巴巴的炸鸡汉堡毫无兴趣,但是小孩喜欢,去一趟还不容易,店里挤满了人,得排队,他这辈子都没见过那么多小孩。
对徐军杨而言,这也是长见识的过程,肯德基麦当劳这些,他从前也只在外国的电影和新闻上看到过。
……
两艘新LNG船的建造和之前并没有太大的区别,只在细节上做了改动——譬如推进系统,譬如货物处理系统,其他部分基本沿用第一艘LNG船的设计经验。
而因为林叙全程跟进前一艘LNG船建造的全过程,他在LNG船建造的各个部分都有丰富的经验,这一次不需要他全程去跟进,他只要负责审核和检查,也能在第一时间找出问题的关键。
这两艘LNG船几乎是同时开工,从设计到建造,时长要比第一艘LNG船短得多,成本也有所下降。
当然,因为船东方面提出的要求不同,在造船细节上,项目组也根据船东的要求做出了相应改动。
至少在液货围护系统的建造上,南江厂节省了大量时间——殷瓦钢是现成的,不需要进口,工人们也通过前一艘LNG船的建造积累了丰富的经验,而在前一艘LNG船建造时,南江厂可以说是什么都没有,既没有殷瓦钢,也没有懂殷瓦钢焊接的工人。
“工作经验都是一点点积累起来的。”林叙感慨道。
他的办公桌上摆满了图纸,而前几年厂里刚启动LNG船建造项目的时候,林叙看到这些图纸只会觉得头大,现在则不同,他看到图纸,只觉得思路比上一次清晰了许多。
上一次尽管他跟进了建造的全过程,但依然会有一些他无法理解的难关,林叙负责的是跟进项目,而不是紧盯和项目有关的每一个细节,绝大多数工作还是由其他员工来完成的。
这一次则不同。
哪怕凭借林叙的个人能力,他依然难以解决所有问题,但现在,因为他对LNG船的建造有一个十分清晰的脉络,因而,哪怕有问题出现,林叙也能知道问题出在哪里,并在第一时间找到哪个解决问题的人。
南江厂的领导们觉得林叙相当靠得住,从某种程度上说,这就是林叙靠得住的关键点