们实习期间可以直接领粮票,不用自己花钱。
林叙甚至领到了一份劳保用品,都是厂里员工的福利。
……
学习焊接的事告一段落之后,林叙又来看造船了。
除了两艘出口船的订单外,南江厂还有其他几种船型在建造中,一艘船从设计到出厂动辄几年,林叙的实习期满打满算也不过一个多月, 他自然没机会窥探一艘船建造的全貌。
不过因为各艘船的施工进度不同,他有幸观摩了材料切割、焊接、设备安装调试的过程,工人们干得热火朝天, 林叙也看得激情满满。
对林叙而言, 这就是他的实景课堂。
都说课本上的知识要应用于实践, 可书本和实践毕竟有距离,如果不亲身体验一下船厂的日常运作,他灌满大脑的知识点还真不知道该用在什么地方。
都学船舶了,不把船认识透怎么行?@无限好文,尽在晋江文学城
从某种程度上说, 林叙来得很巧,他目前体验到的,是南江厂斗志最高昂的状态。
在他们77届学生来实习之前,南江厂为承接出口船订单做了大量准备工作——技术部绘制的图纸、翻译的劳氏规范和日子国的舾装标准, 工人们积极学外语, 质量科订立了严格的质量标准,工艺科则编制了各种工艺规程……只是各项翻译好的标准和规范, 就让林叙大开眼界。
据说,南江厂早在清末建厂之初就有自己的翻译馆,邀请和培养了不少翻译家,现在虽然没了,可底子还在。
来南江厂之后,林叙更确定——他在焊接上确实有些基础,刚上焊接课的时候他就发现了,他上手比其他人更利落,动作快,焊得也比较准,他自身又是那种爱琢磨的性格,有空跑机械系去焊,对照杂志描述的新技法焊。
南江厂工人们焊接的时候,林叙也没有闲着,不管怎么说,厂里的设施比学校还是丰富多了。
林叙经常一看资料就是一整天,有时候连饭都忘了吃。
客观来说,虽然他们船舶系的课本知识已经比较全面了,但和造船的实践相比,还是不够深入。
当然,如果不是在课堂上打的基础,林叙也很难熟悉船的建造流程,去哪儿只会是睁眼瞎。
林叙唯一觉得遗憾的是,他实习期都快结束了,“世沪”号才完成了装配平台的建造,还没有正式开工。
“这有什么好遗憾的,等你毕业了,这船肯定下水了,你到时候直接来厂里看就行。”
“就是。”
“别我来了船已经去大西洋了。”
“那也是好事啊,说明咱们按时按质完成了建造。”
一想到船建成时的场景,大家都忍不住笑了。
……
林叙来实习的时间虽然不长,却给南江厂不少人留下了深刻的印象。
就在前几天,厂里一条船的测深仪出了故障,都以为是工人的安装出了问题,可排查来排查去,故障还在,就是不知道问题具体出在哪儿。