的情况很简单，唯一一条线路是：青平县里，每天共有五班客车。虽然每天客源稳定，并且不少，但挣不来钱，毕竟一趟每人车费就十多块钱，不算汽油和司机工资，一趟来回最多挣百来块。

相对于客运的微利，货运则是一项丰厚的获利产业。监管方面很简单，私人只要弄张驾驶证，便能运货，但这只能规限镇内和小型的拖拉机。若是办理长途的运输准许证，那收费可就不简单，价格任由孟蜀制订，利益可想而知。

来往县里和其它乡镇的货物运输庞大，而孟蜀这招可算说是扼在交通咽喉要害，利益滚滚来。