众：“……”相信大家已经足够了解？

宫商羽，你听听你这说的是人话？

【早期的蒸汽机，使用的蒸汽压力较低。问题出在锅炉技术上，使得蒸汽机的输出功率受到了限制。在高气压锅炉投入生产与使用之后，各种新型的蒸汽机也开始出现。】

楚康王：好嘛，又来一个高气压锅炉。

幸亏寡人放弃得早。

这都不知道还有多少要学。

墨子听了两行泪：“……”

不！我是不会放弃的！

但是到底有多少新型的蒸汽机啊！

跪求一个最终版的啊！

当事人（墨子）：真的，我每次都以为自己听到最厉害的那个了！没想到总是还有更厉害的！

墨子：笑.jpg

【19世纪60年代后期，复合式蒸汽机开始广泛应用，它采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，效率提高的同时，燃煤量也大大减少了。例如，古巴的“路易斯安娜”号，就是使用这种蒸汽机推进。】

【在这之后，又出现了三级膨胀蒸汽机，它在膨胀的过程里适用三个汽缸，拥有较大的输出、相对稳定的负荷，特别适用于船舶推进。】

【例如，挪威的“斯基兰德”号，就是使用三级膨胀蒸汽机，由此还推动了四级、五级膨胀蒸汽机的发展。圣赫勒拿的“兰多弗里堡”号，使用的就是四级膨胀蒸汽机。】

伴随着天音慢条斯理的解说。

天幕上接连出现了三张邮票，分别是“路易斯安娜”号、“斯基兰德”号、“兰多弗里堡”号。

“路易斯安娜”号还挂着巨大的风帆，后两者则是没有风帆，而且一个比一个高级。

墨子盯着天幕：

啊啊，能不能把它们拆开给我看看！

采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，三级膨胀四级膨胀五级膨胀，这都是啥啊！

真的很难理解啊！！！

【1885年，英国人托德发明了单流蒸汽机，它可以让蒸汽比率从瓦特蒸汽机的70磅/马力小时降低到10磅/马力小时，大大提高了蒸汽机的输出功率与效率。】

【起初，近乎于所有的在大海中航行的蒸汽动力船，它们都有帆。这是由于它们缺乏燃料、锅炉需要定期清盐、蒸汽机易出故障。直到1890年以后，蒸汽船才摆脱了风帆。】

墨子：很好！这个很有用！

在我们早期缺乏燃料、蒸汽机还容易出故障的时候，那么就在船只上面加个帆吧！

缺乏燃料，条件达成！

蒸汽机容易出故障，可想而知是的！条件达成！

墨子：不错子！学了！

鲁班站在墨子的旁边。

鲁班：墨翟你没事吧？

他忽然开始有点担心墨子的精神状况。：）

蒸汽机、蒸汽轮船？

这玩意儿真的是人做的吗！

天幕说的蒸汽比率是什么啊！这单位数据又是怎么算的！

怎么锅炉还得定期清盐啊！！

天幕之上，风帆的动画过后，是轮船的明轮之处。

【早期的蒸汽船，大多是用明轮进行推动。不过明轮只有一半在水里，效率比较低。】

墨子：诶，我好像知道明轮是什么了。

莫慌，就是干！！

【在18世纪后期，许多发明家开始研究螺旋桨推进器。】

墨子胸口一滞，螺旋桨推进器？

正当他窒息于又来了一个新事物的时候，他突然发现，天幕上的螺旋桨推进器……

居然，跟鲁班的发明的橹很像！

总之！有异曲同工之妙！