e！”

他?甚至连数字都一个一个的读出了重音，连背后向来笑眯眯的瞿昭，此?刻都有点被他?的气场惊到。

一旁的李晓更是倒吸一口凉气，皱着眉，替无线电那头的机长默哀上了。

频率对面的机长本来英语就不怎么好?，被江宁这一连串三句“negative”吓得直接磕绊了起来，“one one...uh...one one niner...seven five，CHINA EASTERN two five...two...uh...two five six tree...sorry.”

光听语气，都感?觉对面快哭了。

江宁纠正完，等机组磕绊但?正确的复诵结束，他?便继续面色如常地发布下一条指令，仿佛刚刚那个语气严厉气场强大的人并不是他?一样。

好?不容易挨到早高峰快过去，快到江宁换班前，一架山东航空波音737-800客机进入江宁的管制扇区内。

“进近早上好?，山东1286，高度5400米，航向150，听你指挥。”

声音有点耳熟。

江宁抬起头，点开屏幕上山东1286的航班信息，“山东1286，虞城进近雷达看到，保持当前航向下4200米。”

“保持航向下4200，山东1286。”

“山东1286，下2400米。”

“下24，山东1286。”

多说了两句后，江宁似乎是听出来了对面是谁。

但?不容他?多想，没过多久，无线电的那头传来几声平静却急迫的“PANPAN”，江宁面前的管制雷达上，山东航空1286次航班，已经挂上了红色的“7700”标识。

瞬间，整个管制室里如临大敌。

飞机的应答机识别?代码，就相当于这架飞机本次航行?的“身份证”，用于飞机的应答机与管制员监视雷达之间的通讯，以?便管制员监控飞机，然后向飞行?员发出指令指挥飞机。

而?应答机识别?代码中的“7700”，是在雷达上发出告警给管制员和空中其他?飞机看的，表示飞机此?刻遭遇了紧急情况，需要管制员优先指挥落地。

而?与之对应的，则是飞机驾驶员同管制之间经过无线电的语音通话，全称为Air Traffic Control，航空交通管制，俗称“ATC”。

“PANPAN”便是ATC紧急呼喊中的一种，程度仅次于“MAYDAY”，表示飞机和乘客有潜在的危险。

一般喊话三次，避免误报。

“山东1286，我起落架故障了。”

飞机进近低于3000米后，一般就要放下起落架，为的是增加飞机重量增大飞行?阻力，以?起到减速的效果。