气道：“好的，接受34R，东方5437。”

“东方5437，右转航向070，减速180下24。”

“右转070，减速180下24，东方5437。”

飞机转向、减速并且下降高度，继续进近。

过了一会，江宁的声音再次传来，“东方5437，自主调速下1200米，盲降进近跑道34R，截获航向道报。”

“自主调速下12，34R，航道报，东方5437。”

小陈调整下降高度参数，飞机截获航道，做完进近检查单准备降落。

“34R航道已截获。”

“好的，收到了。东方5437，雷达服务终止，联系塔台118.4，再见。”

“118.4，再见，东方5437。”

按部就班，调好塔台频率。

“塔台你好，东方5437，盲降进近跑道34R。”

“东方5437，跑道34R继续进近。”

“继续进近，东方5437。”

得到继续进近指令，完成着陆检查单。

“东方5437，地面风040，4米秒，跑道34R，可以落地。”

“34R，可以落地，东方5437。”

断开自动驾驶，王珩宇手动操作飞机准备完成最后的着陆。

但在飞机快到达决断高度前，塔台突然来了通知，语气相当急促且严肃，“东方5437，终止进近，立刻复飞！重复一遍，立刻复飞！”

王珩宇迅速做出反应，拉起下降的机头，执行复飞程序。

没一会，塔台来了解释，“前面航班报告地面强侧风，换了风向，要换跑道方向。东方5437先沿程序复飞吧，联系进近121.3，先听他指挥。”