?身体站得笔直，身后是染红夕阳的?渡头，享受着?英雄般的?待遇，感觉像是在看一幅名?画。

好在有个?天才能让人看到一点希望。

孙沐茵去年就提前完成了麻省理?工机械工程的?学习，现在正在读博，她?的?导师很喜欢她?，放假都不肯放她?回来，每次都要讨价还价一番。

这?会儿放假回来她?就跟着?林薇一起钻船坞，下船舱，设计图纸，短短半个?月的?时间，她?就让船厂上下佩服得五体投地。

人才的?培养未来还有很长一段路要走，林薇急也没有用。

但未来还有更多的?问题。

除了专业人才不够，还有产业链的?缺失。

供应链的?配套设施几乎没有，零部件全都需要进口，小到螺丝钉大到主轴、动力、钢材、龙门?吊……

当然，这?个?问题在后世?依然存在。

当前，他?们能组装好一艘船就是很大的?进步。

可身为?一个?造船厂，船板最?好是要自己生产，要有自己的?薄板生产线，这?样才能控制一些变量，满足船体设计的?要求。

林薇让袁国栋帮她?留意，日本是否有哪个?船厂要出?售船板生产线，哪怕是淘汰的?也可以，以及他?们的?吊装工具也需要升级了。

没有生产线支持，他?们就不能算是造船厂，而是一个?组装厂。

这?些也可以慢慢来，造船厂要是发展起来，也会带动周边配套产业的?发展。

不过，现在最?让林薇头疼的?是土地问题。

造船厂现在有一大一小两个?船坞，用来拆卸不同规格的?船体。

船厂面积大概有十万多平米。

看起来似乎不小，但如果?林薇以后想要建造巨型轮船，比如说大型油轮或是邮轮，那就需要有一个?两三百万平米的?造船厂。

现在工业用地每平米的?均价是110元左右，那意味着?林薇要花费3亿左右在码头岸线买一块地来建造船厂，这?是一笔巨额的?开销，她?现在没有钱。

当然，她?现在可以不买，以后等有钱了再说，毕竟买了现在也用不上。

但是这?有一个?问题，土地价格已经开始上涨了，工业用地的?价格10年后会翻到几十甚至百倍。现在3亿就可以拿下来的?地皮，10年后可能就需要300亿。

所以到底买不买？

不买，以后就舍弃大型船只，专攻中小型的?船体，比如货船、中小型邮轮，以及附加值高的?LNG液化气船。

不是不行，是林薇不想有遗憾，把船厂的?未来给限制住。