载后超过动力可承担负荷等明显问题，但……他的设计中也没有任何“冗余”。

所有的线路都以最短、最节省能量损耗的方式相连。没有多余的探测设备，没有考虑加装部位破损、甚至因特殊原因离体对星舰船体会造成什么影响，没有容错率，没有后备计划，乘坐这艘星舰的人就好像行走在钢丝上的杂耍者。

只要星舰的线路、处理器、又或者加载部位有任何一点故障，都会引发星舰事故。

这是星舰设计的一大忌讳。

在宇宙中航行要承担极高的风险。大部分星舰事故都伴随着人员死亡。因而星舰设计上的冗余十分必要，是所有设计师要学的第一课。

有的时候，并不是越精简高效越好。

明昱把设计图整体又看了一遍，而后开始落笔修改。

他动笔的速度很快。加装备用模块，更改线路，调整探测仪的位置，使得它们互相之间能够形成补偿网络……他坐在窗前，傍晚金红色的晚霞染在天边，给他眼里镀上一层亮色。

明昱的神情专注。

他的营养液早就喝完了，但青年并没注意到这一点，嘴里叼着空袋子，电子笔在屏幕上快速写写画画。

如果有一名有经验的星舰设计师站在他的旁边，会惊讶于明昱修改设计图的速度，并震惊于他笔下线路设计的可行度。

通常来讲，一张星舰设计图稿需要通过数次电脑建模试验反复修改，进行安全性和可行性实验，最后的成图与最初的设计稿和可能大相径庭。有经验的高级设计师可能只需要四五次就可以过稿，但大部分初级星舰设计师，需要花费几天、几周、甚至几个月，才能使得电脑建模后的星舰与自己设想的功能相契合。

他们在设计中多多少少会犯一些自己无法意识到的错误，有经验的星舰设计师一眼就能看出，年轻的设计新人却要反复实验才能找出问题在哪儿。

明昱笔下的设计图却几乎没有这种问题。

他的走线看上去比在设计界混了几十年的设计师还要老道。

他偶尔涂改，但大部分时候又一气呵成，就好像他的大脑本来就是一架超级计算机，已经把星舰的表现在脑海中模拟过了一次。

明昱隐约觉得，在他的精神力觉醒后，自己画设计图的速度与可靠性比精神力觉醒前快了不少。但他拿不准这种感觉是不是自己的错觉，因而一直没有深究。

这次也是一样。

他沉浸在笔下的星舰图稿中，将设计图一点点移动、放大，更改完外部线路，目光便落在了中央核心区。