充电技术的优点，一个充电站可以给很多品牌车辆进行充电，不像是换电站，往往某一个品牌单独玩。

这个优点，对于现如今的九州汽车来说并没有任何意义，现在和未来，都只会有九州汽车这个电动汽车在市场热卖。

充电相比起换电，车企不需要投入更多的资金成本，去采购电池用来充电保障用户使用。

这一点，对于九州汽车也并没有太大意义，自己生产的电池，成本方面比起那些车企购买电池更低。

而充电站的缺点，充电时间过长，哪怕快充技术再发展，未来很长一段时间内，也很难做到十分钟以内的快速充电技术。

同时充电时间不固定，没有规划，有可能同时有很多汽车充电，也有可能只有一两辆车在大充电站里面充电。

不论怎么样，都必须要考虑所有车位上停满汽车进行快速充电时候的电力压力，电路网络建设必须要更加的扎实。

换电技术，电池在换电站里面进行充电，可以控制同一时间的充放电功率，利用夜间谷电进行充电。

电路建设费用也可以降低很多，不需要根据不断地提升充电站的整体电路网络输电能力。

甚至换电站里面的电池，都不一定需要放到换电站里面充电。

可以直接建在城郊的电路主网络旁边，节省一大笔的土地费用。

只需要将充好的电，通过货车车辆，运输到市内的各个换电站，再将换电站里面换下的电池进行充电就可以了。

在充电站里面的电池，甚至还可以用作储能，谷时充电，峰时放电补充电网，官方还会有一定的补贴。

第149章 苹果电池供应商

朱雀在国家赛车圣地的刷圈，虽然让几款九州汽车有了一定的热度，也引起了很多的关注。

但是想要大批量的销售出去，还是非常困难啊。

哪怕是充电或者换电技术，或许也并不是九州汽车就可以独自决定的。

吃过早饭过后，许一帆按照惯例的，慢慢悠悠朝着公司办公楼，自己的办公室走去。

先去了一趟自己的办公室里面，听取一下昨天公司的工作汇报。

现在每隔三天时间的早上，他都会在办公室里面，听取一下几家公司的总裁汇报近期的工作状况。

如果公司里面没有什么事情的话，可能会待在办公室里面休息休息，或者继续去材料实验室里面研发工作。

值得一提的是，经过半年多的时间，如今的许一帆在研发方面，甚至不逊色于那几位五星大佬。

就比六星，并且同样有的过目不忘能力的朱永春要差上一点点。

如今有着许一帆和朱永春的携手，钠离子电池的研发进度推进速度已经快上很多。

距离第一代的钠离子电池已经不远，可惜的是第一代的钠离子电池，相比起研发更久的磷酸铁锂电池，性能还是差了一截，主要是差在能量密度方面，以及电池循环性能方面。

至于在安全方面和低温性能方面，只会比之前的磷酸铁锂电池更强。

现如今的电池实验室里面，那些个高学历，高知识的研发人员们，已经对许一帆佩服的五体投地。

他们都是一步步的看着许一帆，如何从初学时候的懵懂，还要他们教导一些实验相关知识。

到现如今已经在实验室里面，成为仅次于朱永春的研发大佬。

人比人，比不得！

天才人物，不只是接手汽车厂就能让这家倒闭的工厂够起死回生。

哪怕现在工作不忙了，搞点自己的兴趣爱好，也能够做到比大部分的普通人更加厉害，快速学会很多的知识内容，并成为实验室里面具有真材实料的大