圈。

直到好一会儿时间以后，又有一批设计师开始对两轮电动车进行介绍。

众多的围观人群，这才想起旁边还有一些两轮电动车型，又来到旁边停放的一排两轮电动车旁边。

别看两轮电动车技术含量没有低速电动车高，零部件也更少。

但是带给九州汽车厂的利润，却并不比九州迷你少，甚至因为出货量大，现如今已经逐渐正在超过九州迷你带来的利润！

所以，在这一次车型外观的升级上面，又怎么能够少得了两轮电动车呢！

“真好看！”这是大部分人，看到升级款九原电动车的第一印象。

“重型机车造型的两轮电动车，漆黑色的外观和造型，真帅啊！”一位三十多岁的中年人感叹。

“刚才满眼都看低速电动车去了，居然没有看到这几辆两轮电动车呢！”

“我早就看到了，都看好一会儿了，不仅仅只是外形好看，用料方面也超级好，待会儿有机会一定要骑一下！”

对比起四款低速电动车的新车型，两轮电动车更是增加了六种车型。

外观相比起之前随便找人设计的两轮电动车，这一次有了非常巨大的升级。

整体来说，几款两轮电动车车型都更加流畅。