的炮门本应都从舷内封钉住，插上炮门栓。

然后还要用松树油混合麻絮制作的捻缝料，把炮门四边的缝隙填起来，严格做好防水工作。

特别是背风一侧因为船体倾斜已经彻底浸入到了海面之下，这一侧的14个炮门也承受了更大的压力。

此刻，在莫名的力量影响下，其中一根锁死炮门的铁质炮门栓，开始以远超正常的速度飞速锈蚀。

只是短短几个呼吸，便像在海水里泡了好几年一样断成两截，“当啷”一声掉在地上。

在外面的狂风暴雨冲击下，单纯用来填充缝隙的捻料根本不足以承受海水的压力。

嘭！

随着一声瓶盖打开一样的脆响，炮门忽然被浪头拍开，冰冷的海水从这个炮门蜂拥而入。

舰身开始进一步倾斜。

这一层经过先前拜伦的一通破坏，许多原本牢牢固定住炮车的缆绳早已断裂。

随着舰身倾斜，这些单单炮管就重达两吨半的32磅炮，立刻乘着炮车在倾斜的火炮甲板上滑动。