屋内其他人不敢出声。路城山打主意打到年度新车头上这件事不是头一回，在座的所有人都明白一个道理，路城山完全可以参与到研发组，去设计一个把6缸压榨到极限的发动机，但谁不喜欢现成的呢。

副主席深呼吸了两下，端起手边的浓茶啜了一口，继续说：“那是为了纪念他们1967年在勒芒24小时耐力赛上的车型，全球限量67辆的赛车，你……你换一辆，你就算要下面那辆风之子的发动机，我都给你抠下来！”

路城山泰然自若道：“不用，我买。”

“那是艺术品！”副主席提高了声音。

路城山：“那是工业造物，我不认为内燃机是展览品。”

“？”有人瞄了过来，有人为了不让自己低呼出声而咬住了笔帽。姜蝶则见怪不怪，从容做着会议记录。

楼下，主持人开始念着这辆车的参数。

“大家眼前这辆车，就是福特GT的终极版本！”

“并且，它是纯赛道版！”

赛道版，也就是说无法上牌上路，这个特性劝退了部分买家。毕竟将近2000万买回家里摆在车库，倒也没风雅到那个地步。

不过这世界上不乏有品位的有钱人，即便如此，还是有人跃跃欲试。

结果却是和从前一样，买家需要接受考核和调查。车企对限量款车型的买家有着较为严苛的条件限制，他们不是谁都卖。

这又劝退了一拨人，剩下还感兴趣的，基本都是爱好者、收藏家，以及裴淞这样的有赛道条件，有驾驶技术。

工作人员开始为大家分发申购表，发到裴淞的时候，裴淞鬼使神差地接过来，捏着那张纸又撒手了，摇摇头，自言自语：“不不，我有阿波罗ie了。”

说完拧起眉毛，再抬头看看台上那辆MK4，感觉自己像极了古代那些家里有个夫人，还在勾栏瓦肆想救风尘的大渣男。

接着裴淞缓过神来了，他舒了一口气，虽然知道这辆车大概率最终的宿命是被路城山拆解，但刚刚申购表递过来的一瞬间，他还是恍惚了一阵。

这玩意就像高考志愿填个北大，考是考不上的，但非常想要填一下。

工作人员看见了他戴着工程师的牌子，问：“您不填吗？路工。”

“路？”裴淞低头一看，戴错了，戴的是路城山的工作牌，于是说，“哦这不是我的，我是路工的……司机。”

“司机？”

“没错。”

“哦哦这样子。”

正巧姜蝶的电话打了进来，说有人按着车上的号码打过来了，说堵了路，去挪一下。裴淞呼出一口气，重新把拐杖糖叼上，走去场馆侧门挪车。

也是刚好，二楼的会议结束了，一行人下楼。

下楼转角处有工作人员认出了路城山，上前告诉他：“路工您的司机在侧门那边等您了。”

路城山一楞：“司机？”

“对呀。”

门口那被挡路的师傅很不爽：“小伙子，你看你这车停的，你起码往旁边靠靠啊！”

裴淞看了眼，姜蝶停车确实有点随心所欲了。

于是认怂，赔笑：“不好意思啊大哥，我实习司机，我胆小、紧张、易心慌。”

背后环过来一条胳膊搂过他肩膀，说：“这位实习司机，MK4的发动机开得上手吗。”

闻言，裴淞眼睛像手电筒调试亮度一样从平淡无感逐渐上升成300瓦小灯泡他这是搞定那辆福特GT MK4了。裴淞当即后撤一步，替他拉开车后座的门，比手：“您请！”

第68章

当晚是跨年夜, 姜蝶约了三五好友一起玩，邀了裴淞和路城山，但那二位婉拒了。