续往前开。

只是要做好方向盘产生“自己的想法”的准备。

他目前是，打一把方向, 前轮可能会拧过头, 也可能会拧不了多少。裴淞要在踩下油门打方向的时候，立刻判定转向角度是不是正常，如果不正常，那就要及时手动修正, 把方向再打回来。

他忙死了, 焦头烂额。

嘴上还不忘骂骂咧咧。

“我真是空前绝后了, 我居然是因为热心大哥的热心行为失去我正常的前束！”

“我全油门进砂石, 我差点把油门踏板踩到发动机里，结果我进来一看是冰面！”

“大哥你早说你进山铲雪, 你叫上我啊！我跟你一块儿啊！我把这块地铲得锃光瓦亮, 我今儿给我自己换成雪地胎啊, 我让那些上拉力胎的赛车手全都从这儿滑出去，从大兴安岭一路顺着加漠公路溜到呼伦贝尔！”

很少有的, 路城山没有制止他这张嘴。

路城山也没有调侃他在盘龙古道时候说的那句“下次连方向盘也不要给我留”尽管这个时候真的很适合玩烂梗，但路城山是理智的成年人，他能忍住。

无论如何，此时从路城山这边的遥测数据来看，裴淞都将赛车维持在一个高速且稳定的状态。

他在每一把方向打出去的同时，会在瞬间的当下判定出这把方向正不正确。

车前束变形之后，方向就有了自己的想法，于是裴淞在跑山之际，还要时刻扼住这不听话的方向盘。

这会儿的絮叨，反而是裴淞自我解压的方式。所以路城山就听着，无论他说多么离谱的话，路城山都听着。

“我刹车多少度了？”裴淞终于和他交流了。

他赶紧回话：“731摄氏度。”

“不会起火吧我？”裴淞说，“我已经回想起当初在盘龙古道，被六百多个弯道漂移支配的恐惧了。”

路城山这边笑了一下，但没出声，说：“刹车高温下起一点火花是正常的，只剩11公里了，撑一下。”

末了，路城山又添一句：“拜托了，赛车手。”