切到景燃的时候，车内镜头拍着他的脸，表情不太好，很凝重，老胡也是。

“妈的。”老胡骂了句脏话，“啥都看不见。”

“没办法，这能见度高达来了都挠头。”景燃说，“到哪儿了我们？”

虽然能见度差，但老胡毕竟是专业领航员，车以什么样的速度开了多久，他能推算出大致开出了多少公里，“开出来140公里左右了。”

“还行。”景燃说。

确实还行，因为堪堪能看见前车了。

前车是早他们四分钟发车的一台梅奔，在漫天扬沙里隐约看见了梅奔的尾灯。

景燃打灯，老胡鸣笛，海斯拉克超了过去。

这说明他没怎么掉速度，景燃懂得在沙漠里的最佳驾驶方式，那就是学会妥协。

赛车手天生反骨，所有赛车手都是，它体现在两个字上，“不服”有什么路是我不敢开的，有什么弯是我不敢漂的，有什么坡是我不敢飞的。

但景燃在环塔学会的最大的道理就是，要向大自然低头。

景燃收了些油，老胡发现他是懂得进退的。因为这时候老胡也想提醒他收油，前方不仅视野差，而且进入到没有信号的无人区。

撒哈拉并不是单一的沙漠，撒哈拉是由大大小小很多个沙漠互相接壤连成一片的巨大荒漠。它不完全都是沙子，戈壁、砂石、河床，甚至还有乱石堆。

而且风吹扬沙视野不好，不确定因素非常多。

在撒哈拉沙漠里，完全依靠路书是不可行的，达喀尔不管你死活，你选择来达喀尔，就是不怕死的。

年年有人以身殉道，年年有人前赴后继。

旁边侧翻了一辆车，里面的人靠在车底盘坐着等支援，看涂装是红牛，景燃苦笑，“红牛，赞助每一个不知死活的梦想。”

老胡见他还有心情开玩笑，“咱俩难道不是不知死活吗？”

“是啊。”景燃同意，“出来跑赛车的，谁怕死啊。”

反正景燃不怕。

冲出这片沙尘暴区域后，虽然不是风朗气清，但好歹能看见沙路了。

此时能见度大约在5公里左右，老胡立刻通过太阳的位置来判定方向，“太好了我们没走错路。”

“好事儿啊。”景燃说。

在沙漠里能见度低的地方，什么都不怕，翻车了可以推回去，爆胎了可以换胎，甚至悬挂断了还能碰碰运气再往前开一开，看能不能卡死它。

唯独怕走错路。

-

「妈妈：岁岁你打算回国了吗？」

「Sui：是的。」

「妈妈：什么时候的飞机？妈妈去接你。」

「Sui：不劳你费心，我不回A市。」

燕岁的妈妈，上世纪的女明星，在微信上噼里啪啦给他打了一大片的文字。

他不想细看，也不感兴趣。无非就是从前那些东西，你要明白妈妈的苦心、你要为自己争一个前程。燕岁并不去看，他决定回国只是直面了自己的懦弱，并且愿意鼓起勇气去让自己活得更轻松。

燕岁原本以为从那个家逃离出来，在国外做个流浪画家是轻松。但其实事实并不是这样，事实是无论他走到哪里，那些流言和构陷并不会消失。

所以既然如此，那么他要回国。回去他熟悉的人文环境，回去吃他爱吃的东西。

而且这时候他什么都不想管，他只想等着景燃平安到终点线，然后回去巴黎。

前座的谢安煜回过头，“对了燕老师，你答应景燃的那个人物写生，我们可以留到明年的WRC上画吗？就是那种赛车手的人形立牌。”

“可以啊。”燕岁说。

谢安煜舒