，很快冒汗了。

维修工是需要直觉的，所有的维修中，有许多情况是完全脱离预料的，比如难以控制的机械疲劳和极限应力。

“好，我们去看一眼。”维修大工说。

荆榕说：“最好是我跟你们一起去。”

大工看着他，荆榕的视线沉静冷然，纹丝不动。

626在自己的小包裹里掏了掏，把专业维修证书和驾驶证都掏了出来。伪造的海归身份特别好用，证件制式特别唬人。这老牌机场人员素质都很好，他们派下了一个领导小组，开了二十分钟的会后，同意了荆榕的进场要求。

深夜的机场，路边亮着黄色的排灯，跑道上带着一些模糊不清的水迹。

一群人来到了发动机舱，很快，大工发现了异常。

他的手放在发动机叶片上，疑惑道：“怎么好像比平常凉。”

凉得有点异常了。

这句话说得很抽象，发动机舱在工作状态需要承受-60摄氏度到1500摄氏度的温度，大工的这句话表示和平常检修的状态不同。

“有点异常。”大工测试了一下叶片刚性，手摸到一处纹路时，立刻一惊，“怎么现在就有裂纹了？这不该，这是我们新买的飞机。他们的工程师过来保证验收的，这才飞几个月。”

这架飞机首飞不过几个月，为一年后转入新航站楼而引进的最新一批客机型号。

跟着荆榕下来的人立刻表情严肃了起来。

这是非常重大的故障，并不在于不好修，而是在于它出现得太奇怪了，飞机今晚绝不能执飞，而且接下来要经过反复的检修。

“立刻进停飞程序，取消航班。”地勤人员给总台打电话，擦了擦头上的冷汗，挂断电话后，所有人回头看荆榕，惊讶之余带着好奇，“您怎么发现的？”

“很难解释，有一些直觉。”

荆榕随口答道，信口胡说，“看着不太对劲。我可以再走近一点吗？”

“您请。”

荆榕往前走了几步，停在一个距离上，有人注意到，他的视线一直在看一个地方。